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新创建中兰铁路线(甘肃段)ZLZQ:365app
发布时间: 2021-05-04
本文摘要:365app,365app官方下载,365app下载手机版,银川市7月16日电7月16日8时18分,经历450天艰难工程施工,坐落于宁夏中卫、由中建集团大桥局大西北企业修建的中兰铁路线(甘肃段)ZLZQ-3标峡门隧道成功贯通,做为中标单位的重点难点分区规划工程项目,该隧道贯通为新项目事后全程贯通确立了夯实基础。

基坑开挖

银川市7月16日电7月16日8时18分,经历450天艰难工程施工,坐落于宁夏中卫、由中建集团大桥局大西北企业修建的中兰铁路线(甘肃段)ZLZQ-3标峡门隧道成功贯通,做为中标单位的重点难点分区规划工程项目,该隧道贯通为新项目事后全程贯通确立了夯实基础。新创建张掖至兰州铁路东自中卫南站引出来,西经兰州市引至兰州市核心区,路线全长218.494千米,在其中甘肃段46.213千米,桥隧比约88%。

基坑开挖

本次贯通的峡门隧道坐落于宁夏中卫市南部山区,起止里程数为DK66 530.27~DK67 523,全长992.73m,为多线无砟隧道,设计方案车速250千米/钟头,较大 基础埋深约48m,较浅处基础埋深仅有1-两米。洞门均为帽边斜切式,围岩总体状况较弱,欠佳地质围岩占比较高,Ⅳ级围岩全长318m,Ⅴ级围岩全长409.73m,IV、V级围岩占比达73%。在工程施工全过程中,受地貌、地质构造、地表水及结构危害,隧道地质标准较繁杂,正断层裂缝生长发育,非常容易产生掉块、坍塌安全事故。

隧道

为了更好地提升 隧道工程施工的安全性能,建筑者采用新奥法基本原理机构工程施工,依据不一样围岩等级及周围环境挑选相对施工技术,Ⅲ、Ⅳ级围岩采用阶梯法基坑开挖,Ⅴ级围岩浅埋、偏压及黄土高坡段采用三阶梯法基坑开挖。施工企业严苛遵照“短进尺、弱工程爆破、强锚杆支护、勤量测、紧二衬、快封闭式”的工程施工标准,另外以地质问卷调查法为基本,融合延展性波反射面法等地质勘探方式开展综合性超前的地质气象预报,安全施工获得确保。

围岩

“隧道基坑开挖务必尽量缓解对围岩的振荡,充分运用围岩的稳定工作能力。钻爆全过程中大家采用光面爆破技术性开展爆破工程,依据围岩状况,立即调整工程爆破主要参数,以达到最佳工程爆破实际效果,产生齐整精确的基坑开挖横断面,这巨大减少了安全隐患,确保了隧道成功贯通。

”峡门隧道负责人技术工程师孙常青表明。新创建中兰铁路线(甘肃段)是我国“八纵八横”铁路线路图京呼银兰安全通道的构成部分,新项目完工后,银川市至兰州市2个省会城市(乌鲁木齐)城市的行驶時间将大大缩短,并根据兰州市连通甘肃往西到乌鲁木齐市方位、向西北到成都、贵阳市方位的快速路,将来将与包银高铁、银西高铁、吴忠至张掖城际轨道交通一同组成宁夏自治区内联外通的“金子安全通道”。


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